軸流風機的輪轂直徑與葉輪外徑之比，叫做輪轂比。它是以個重要的結構參數。它對風機的壓力、流量、功率都有影響。因而，當通風機的壓力、流量和轉速一定的情況下，輪轂比就不能恣意選取。

　　從有關核算輪轂比的公式的值，輪轂比與軸流風機的全壓成正比，與功率成反比。因而，當軸流風機的壓力或壓力系數較高時，應取較大的輪轂比。但輪轂比過大，葉片就過短，葉片流道中氣體流動丟失添加，使風機功能惡化，功率下降，并添加尾部擴散筒的軸向尺度。又知，輪轂比與葉輪圓周速度成反比，假如所選取的圓周速度較大時，能夠選取較小的輪轂比。關于風壓高、流量小的風機，可去較大輪轂比值；關于風壓低、流量大的風機，則取較小的輪轂比值。

　　要注意的是，若輪轂比過小，對軸流風機的功能也晦氣，會引起葉片根部氣流產生別離。

　　當軸流風機的級的計劃只采用獨自的葉輪時，可取輪轂比0.3-0.45。關于其他計劃的通風機的級，可取0.15-0.7，也有取低于0.5的。