長沙九洲凱特風機運行中常見事故詳解，風機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不行少的機械設備，首要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實踐運轉(zhuǎn)中，風機，特別是引風機由于運轉(zhuǎn)條件較惡劣，毛病率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風機均勻每年發(fā)作毛病為2次，送風機均勻每年發(fā)作毛病為0．4次，然后導致機組非計劃停運或減負荷運轉(zhuǎn)。因此，敏捷判斷風機運轉(zhuǎn)中毛病發(fā)生的原因，采納得力方法處理是發(fā)電廠連續(xù)安全運轉(zhuǎn)的保障。盡管風機的毛病類型繁多，原因也很復雜，但依據(jù)調(diào)查電廠實踐運轉(zhuǎn)中風機毛病較多的是：軸承振蕩、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。    
1　風機軸承振蕩超支   
　　風機軸承振蕩是運轉(zhuǎn)中常見的毛病，風機的振蕩會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等毛病，嚴重危及風機的安全運轉(zhuǎn)。風機軸承振蕩超支的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象剖析原因采納恰當?shù)奶幚矸椒?，往往能起到事半功倍的效果?  
1．1　不斷爐處理葉片非作業(yè)面積灰引起風機振蕩   
　　這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象首要表現(xiàn)為風機在運轉(zhuǎn)中振蕩突然上升。這是由于當氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片作業(yè)面存在必定的視點，依據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非作業(yè)面必定有旋渦發(fā)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦效果會慢慢地沉積在非作業(yè)面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰到達必定的分量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的效果將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不行能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不必定同步，結(jié)果由于葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，然后使風機振蕩增大。   
　　在這種情況下，一般只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將從頭到達平衡，然后削減風機的振蕩。在實踐作業(yè)中，一般的處理方法是臨時停爐后翻開風機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，并且形成機組的非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。經(jīng)過研究，提出了一個經(jīng)實踐證明行之有效的處理方法。在機殼喉舌處（A點，徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（4～5個），將噴嘴調(diào)成不同視點。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì)，降低負荷后停單側(cè)風機，在停風機的瞬間敏捷翻開閥門，利用葉輪的慣性效果噴洗葉片上的非作業(yè)面，翻開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就完成了不斷爐而處理風機振蕩的意圖。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優(yōu)點。   
1．2　不斷爐處理葉片磨損引起的振蕩   
　　磨損是風機中最常見的現(xiàn)象，風機在運轉(zhuǎn)中振蕩緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡損壞后形成的。此時處理風機振蕩的問題一般是在停爐后做動平衡。依據(jù)風機的特色，經(jīng)過多次實踐，總結(jié)了以下可在不斷爐的情況下對風機進行動平衡試驗作業(yè)。   
　　1）在機殼喉舌徑向?qū)χ~輪處加裝一個手孔門，由于此處離葉輪外圓邊緣間隔最近，只要200 mm多，人站在風機外面，用手可以進行內(nèi)部操　　作。風機正常運轉(zhuǎn)的情況下手孔門關(guān)閉。   
　　2）振蕩發(fā)作后將風機停下（單側(cè)停風機），將手孔門翻開，在機殼外對葉輪進行試加分量。   
　　3）找完平衡后，核算應加的分量和方位，對葉輪進行焊接作業(yè)。   
在實踐作業(yè)中，用三點法找動平衡較為簡略便利。試加分量的核算公式為   
    P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）   
　　為了盡快找到應加的分量和方位，應依據(jù)平常的數(shù)據(jù)多總結(jié)經(jīng)歷。依據(jù)經(jīng)歷，Y4－73－11－22D的風機振蕩0．10 mm時不平衡分量為2 000 g；M5－29－11－18D的排粉機振蕩0．10 mm時不平衡分量120 g；軸流ASN2125／1250型引風機振蕩為0．10 mm時不平衡分量只要80 g左右。為了到達不斷爐處理葉片磨損引起的振蕩問題的意圖，平常須加強對風門擋板的保護，削減風門擋板的漏風，在單側(cè)風機停運時能防止熱風從停運的送風機處漏出以保持杰出的作業(yè)環(huán)境。